{"id":9901,"date":"2020-09-18T09:30:38","date_gmt":"2020-09-18T09:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dragoneassociati.it\/?p=9901"},"modified":"2021-02-07T11:27:08","modified_gmt":"2021-02-07T11:27:08","slug":"dieselgate-lorganizzazione-internazionale-clientearth-patrocinata-dal-nostro-studio-rivendica-informazioni-attendibili-e-trasparenza-sulle-reali-emissioni-dei-veicoli-diesel-in-italia-ed-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dragoneassociati.it\/?p=9901&lang=it","title":{"rendered":"DIESELGATE E TRAPARENZA L\u2019organizzazione internazionale ClientEarth, patrocinata dal nostro Studio, rivendica informazioni attendibili e trasparenza sulle reali emissioni dei veicoli diesel in Italia ed in Europa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo Studio Legale Dragone &amp; Avvocati Associati Loffredo e Cestaro ha presentato ieri, in nome e per conto di ClientEarth, organizzazione internazionale che si occupa di tutela dell\u2019ambiente (qui il loro sito&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.clientearth.org\/\">https:\/\/www.clientearth.org<\/a>) una richiesta di informazione ambientale presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019iniziativa \u00e8 volta ad ottenere una maggiore trasparenza sulle reali emissioni del veicolo&nbsp;<strong>Fiat 500X 2.0 Diesel Multijet<\/strong>&nbsp;e sull\u2019eventuale uso di impianti di manipolazione durante il procedimento di omologazione. Trascorsi ormai cinque anni dallo scoppio dello scandalo Dieselgate, si ritiene infatti doveroso valutare se anche le emissioni del suddetto veicolo risultano essere contrarie ai limiti imposti dalla normativa nazionale ed europea.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alcuni test indipendenti, infatti, avrebbero dimostrato che il modello&nbsp;<strong>Fiat 500X 2.0 Diesel Multijet<\/strong>&nbsp;supera dalle 11 alle 22 volte i limiti europei per gli NOx. Se confermato, tale dato risulterebbe particolarmente preoccupante, considerato anche che&nbsp;<strong>l<\/strong>\u2019Italia \u00e8 il primo stato in tutta l\u2019UE per&nbsp;<strong>morti premature stimate in relazione all\u2019inquinamento da NO2&nbsp;<\/strong>(biossido di azoto), con 14.600 decessi nel 2019 (il 21,4% del totale).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre il Dieselgate ha scatenato richiami e sanzioni negli Stati Uniti, in Italia le autorit\u00e0 e l&#8217;industria automobilistica ne sono uscite ampiamente indenni. Si stima che sulle strade italiane vi siano ancora 6,7 milioni di veicoli diesel che emettono ossidi di azoto molto superiori ai limiti di legge.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oggi, i cittadini italiani non hanno alcun mezzo per sapere se stanno facendo investimenti economici e ambientali intelligenti. I veicoli pubblicizzati come &#8220;puliti&#8221; potrebbero avere emissioni troppo elevate per essere ammessi in zone a basse emissioni e i loro acquirenti potrebbero essere costretti a sostituire o adattare il loro veicolo, il tutto a proprie spese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Azioni legali sono state intentate per ottenere il risarcimento del danno da parte dei proprietari degli autoveicoli finora coinvolti nello scandalo. In Germania, nel maggio di quest\u2019anno la Corte Suprema ha riconosciuto ha stabilito che Volkswagen deve pagare un risarcimento a un automobilista che ha acquistato uno dei suoi minivan diesel dotati di un software di controllo delle emissioni. La sentenza stabilisce un punto di riferimento per circa 60.000 altri casi in Germania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 25 maggio 2017 il Tribunale di Venezia ha dichiarato ammissibile la class action promossa dagli acquirenti di auto del Gruppo VW, Audi, Seat e Skoda con motore EA189 Euro 5. L&#8217;azione collettiva si propone di richiedere un risarcimento pari al 15% del valore di acquisto delle auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ottenere informazioni attendibili ed esaustive anche in relazione al veicolo Fiat 500X 2.0 Diesel Multijet diventa quindi fondamentale. L\u2019autorit\u00e0 di omologazione ha 60 giorni di tempo per rispondere alle richieste di ClientEarth. Il nostro Studio seguir\u00e0 lo svolgersi del procedimento e sar\u00e0 pronto ad avviare un\u2019azione legale in caso di mancata risposta o diniego di accesso alle informazioni da parte delle autorit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo Studio Legale Dragone &amp; Avvocati Associati Loffredo e Cestaro ha presentato ieri, in nome e per conto di ClientEarth, organizzazione internazionale che si occupa di tutela dell\u2019ambiente (qui il loro sito&nbsp;https:\/\/www.clientearth.org) una richiesta di informazione ambientale presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.&nbsp; L\u2019iniziativa \u00e8 volta ad ottenere una maggiore trasparenza sulle reali [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9902,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[211,123,38],"tags":[],"class_list":["post-9901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente","category-attualita","category-notizie-e-approfondimenti"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>DIESELGATE E TRAPARENZA L\u2019organizzazione internazionale ClientEarth, patrocinata dal nostro Studio, rivendica informazioni attendibili e trasparenza sulle reali emissioni dei veicoli diesel in Italia ed in Europa | Studio Legale Dragone &amp; 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